全國公交站牌模塊化生產(chǎn)基地
技術(shù)源頭 行業(yè)底價 靈活供應(yīng)
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2021-01-19
文章出處：湯米熊科技
新冠疫情暴露當(dāng)前智慧城市建設(shè)的短板和不足。
1、“口罩預(yù)約”成為短期超高頻的政務(wù)服務(wù)事項，一些地方面臨“上線即崩潰”的尷尬，面對海量用戶的極限需求，一些還未做好壓力測試的網(wǎng)上政務(wù)系統(tǒng)一度出現(xiàn)癱瘓停擺的局面。
2、在疫情監(jiān)測方面，為了確保全覆蓋，各地普遍采用“線上+線下”網(wǎng)格化排查的模式。由于智能化手段還未能全面普及，一些地方只能采取人工采集的方式進(jìn)行地毯式排查，難以保證數(shù)據(jù)的真實性，效率不高又層層加碼，給基層工作人員增加負(fù)擔(dān)。
3、在疫情追蹤方面，并非所有公共交通工具都采用實名制，一些城市公共視頻監(jiān)控依然存在盲區(qū)且視頻分析算力不足，跨地區(qū)、跨層級、跨部門之間的數(shù)據(jù)還不能完全無縫對接，疫情信息共享機(jī)制尚未形成，信息在時空上難以快速疊加，從而無法實現(xiàn)主動式的精準(zhǔn)追蹤。
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